GARRAS BIVALENTES
El nuevo sistema de garras son de tipo bivalente, compatibles con los modelos actuales de combustión y con los nuevos modelos eléctricos.
La bivalencia se logra mediante la inclusión de cuatro servomotores, 1 en el amarre pulpo y 3 en la garra cockpit, que permiten el ajuste, en anchura y en altura en el agarre, la entrada y la salida, de cuatro modelos diferentes de carrocerías y salpicaderos. Con una flexibilidad y una precisión mucho mayores que la que ofrece el cilindro neumático.
ATORNILLADO AUTOMÁTICO
La garra incluye un sistema de atornillado automático para amarrar el cockpit a la carrocería, que anteriormente se realizaba de forma manual
Automatización del atornillado
El atornillado del cockpit a la carrocería, que anteriormente se realizaba manualmente, supone una reducción de los tiempos del proceso.