Instalación desarrollada para la adaptación del manipulador cockpit a la producción de los nuevos modelos eléctricos.
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Adecuación a modelos eléctricos: manipulador cockpit.
Instalación desarrollada para la adaptación del manipulador cockpit a la producción de los nuevos modelos eléctricos.
GARRAS BIVALENTES
El nuevo sistema de garras son de tipo bivalente, compatibles con los modelos actuales de combustión y con los nuevos modelos eléctricos.
La bivalencia se logra mediante la inclusión de cuatro servomotores, 1 en el amarre pulpo y 3 en la garra cockpit, que permiten el ajuste, en anchura y en altura en el agarre, la entrada y la salida, de cuatro modelos diferentes de carrocerías y salpicaderos. Con una flexibilidad y una precisión mucho mayores que la que ofrece el cilindro neumático.
ATORNILLADO AUTOMÁTICO
La garra incluye un sistema de atornillado automático para amarrar el cockpit a la carrocería, que anteriormente se realizaba de forma manual
Automatización del atornillado
El atornillado del cockpit a la carrocería, que anteriormente se realizaba manualmente, supone una reducción de los tiempos del proceso.
Seguridad La manipulación automática del cockpit permite que no se requiera de esfuerzo por parte de ningún operario.
Mejora de Productividad El atornillado pasa a ser automático, consiguiendo reducir tiempos.
Mejora en Calidad Los controles de posición aseguran la correcta colocación del paragolpes en su entrada a la carrocería.
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